ACE viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Een bijzondere mijlpaal voor het bedrijf dat in Nederland marktleider is in de autowasstraten, maar ook wereldwijd vaak voorop loopt in innovatie. Op locatie, midden tussen de textielen wasborstels, blikken we terug en vooruit met oprichter Mark de Graaf en mede-eigenaar Sebastiaan van der Burg. Samen vertellen ze over dertig jaar samenwerking, innovatie en passie, maar ook over de toekomst van een branche die, net als haar clientèle, nog altijd volop in beweging is.

Van nylon borstels en voorwassen naar Nederland als wereldwijde voorloper

Mark heeft geen enkele moeite om de carwash wereld van dertig jaar geleden voor de geest te halen: “Als je dertig jaar teruggaat in de branche, dan stond deze echt nog in de kinderschoenen. Er waren veel rollovers en een paar wasstraten. Met ACE hebben we in die dertig jaar en dat mag ik wel zeggen, echt het verschil kunnen maken. We zijn uitgegroeid tot marktleider en hebben een hele, voor Nederland nieuwe, techniek neer kunnen zetten. De wasstraten van toen stonden in Nederland toen nog bekend als vrij basic, consumenten waren nog niet meteen overtuigd van de kwaliteit, ze wasten de auto vaak nog zelf met de hand. Met ACE hebben we uit Amerika de textielborstels overgenomen en met de Duitse gebroeders Holz de hele machinerie in elkaar gezet. Dat nieuwe product is nu de toch wel de standaard. De Amerikaanse techniek in het Europese, robuuste jasje!”

Sebastiaan vult aan: “ Vergeet niet dat de machines ook nog van roestvrij staal worden gemaakt, dat had toen nog niemand. En ze werden hydraulisch aangedreven, in Nederland ongekend. Ik begon zelf als monteur bij ACE toen het bedrijf al zes jaar bestond en vanaf toen heb ik de innovatie echt op de frontlinie mee mogen maken. We haalden snelheden die wel twee, drie keer zo hoog waren als bij de concurrent. Nou, dan komen de samenwerkingen ook echt wel op gang en op een gegeven moment bouw je dan tien à twaalf straten per jaar. Dat is echt heel veel.”

Automatisering liet machines samenwerken, abonnementen dé toekomst

Voor Mark is de wasstraat een tweede thuis, zo heeft hij naar eigen zeggen zelfs nog nooit een dag in zijn leven gewerkt, maar wél een marktleidend bedrijf op de kaart gezet. Mark: “Toen ik zestien was begon ik in een wasstraat, daarna ben ik in Delft chemische technologie gaan studeren, maar dankzij een automatiseringsvraagstuk vond ik toch mijn weg weer terug naar de carwash. ACE is ook echt ontstaan uit die behoefte voor software en software gaf mij weer de kans om verschillende machines met elkaar te gaan laten samenwerken. Uniek voor toen, is dat we met ACE ook echt wasstraten gingen bouwen in bestaande panden, in plaats van een heel nieuw gebouw moeten neerzetten op een leeg stuk grond.

Sebastiaan, die als monteur aan talloze wasstraten heeft meegebouwd en -ontwikkeld, heeft naast een mooie carrière nog iets overgehouden aan ACE: “Ja, haha, ik heb mijn vrouw ook bij ACE ontmoet” lacht hij, en vervolgt: “Maar op Mark voortbouwend, zie je ook echt dat we in Nederland vooroplopen met de ontwikkelingen. De Amerikaanse en Duitse markt hangen nog, op sommige aspecten dan, boven ons, maar we komen heel goed mee. Vooral als het gaat om de machines en de manier van bouwen, want in Amerika zie je nu bijvoorbeeld wel dat abonnementsvormen de boventoon voeren, waar we in Nederland denk ik ook heen gaan, maar nog niet zijn.”

ace

Een branche vol innovatie met ondernemers die samenwerken

In de dertig jaar dat ACE bestaat, is er wel continu doorontwikkeld. Toch is dat niet alleen de verdienste van ACE zelf, zo legt Mark uit: “Het mooie van onze branche is dat de ondernemers die erin actief zijn, ook actief met elkaar kennis delen. Daarnaast geven onze exploitanten vaak feedback of bedenken zelf dingen, waar wij weer mee aan de slag gaan en die dan vervolgens weer worden aangescherpt door andere klanten. Zo blijf je in beweging en blijf je ook de beste producten in de markt zetten.” “Eigenlijk is het net een film”, zegt Sebastiaan, “Elke verandering leidt weer tot een stukje verbetering, je blijft continu in ontwikkeling. En die ontwikkeling zetten we nu ook door in het buitenland.”

Want, zo vult Sebastiaan aan, ACE is in die dertig jaar ook buiten de landsgrenzen getreden: “We hebben samen met TOP Carwash in Panama het carwashen volledig op de kaart gezet, dat kende die cultuur gewoon nog niet. Daarnaast doen we hele toffe dingen in Saoedi-Arabië en zijn we nu ook in China wasstraten aan het bouwen. Het grappige wel is, dat we in Nederland altijd begonnen met maatwerk, maar naar het buitenland toch meer moeten standaardiseren. Anders is het voor onze monteurs onbegonnen werk om de kwaliteit te kunnen blijven waarborgen. Daar zit ten opzichte van dertig jaar geleden dus toch wel een klein verschil.”

De wasstraat wordt steeds normaler, straks gaat de auto er zelf doorheen

 Vooruitblikkend op de toekomst, maar ook op het huidige beeld, vertelt Mark: “Het is veel gewoner geworden om naar de wasstraat te gaan, daarin is de factor tijd nog steeds heel belangrijk. Hoe sneller het gaat, hoe vaker mensen komen. Het is geen vervelend klusje meer.” En dat een wasbeurt minder lang duurt, gaat niet ten koste van het resultaat. Sebastiaan: “We hebben ook nog eens een veel betere glans dan vroeger. Daarnaast gaat alles ook sneller omdat we naar volledig cashless toe bewegen. En ook voor de ondernemer is dat voordelig, want een automaat is veel beter in upsale dan een medewerker.” Mark vult lachend aan: “Mensen willen ook gewoon betalen bij automaten, dat zie je ook bij de McDonalds. De rijen staan voor de schermen, niet meer bij de balie.”

Maar de bestuurders, die zouden in de toekomst nou juist wel eens niet meer langs kunnen komen. Sebastiaan: “Het is echt nog een ver van mijn bed show hoor, artificial intelligence en zelfrijdende auto’s, maar in theorie kan een zelfrijdende auto natuurlijk ook op eigen houtje ‘s nachts even door de wasstraat.” Mark doet er nog een schepje bovenop: “Dan zou je zelfs de wasstraten volledig anders in kunnen richten, want zo een zelfrijdende auto kan in perfecte bochten maken. Bovendien moeten de camera’s en sensoren van zo een auto ook schoon zijn om te functioneren, dus je moet wel frequent wassen. En trouwens, die hele kettingbaan kan dan ook weg!”

Volledig off-grid, niet meer drogen of zonnepanelen

 Dat Nederland kampt met een stroomtekort, dat moge duidelijk zijn. Sebastiaan: “Het is vervelend, je ziet het bij onze klanten, maar eigenlijk bij alle ondernemingen in het land. De wachtlijsten voor aansluiting op het netwerk zijn zo lang, dat je op zoek moet naar creatieve oplossingen als zonnepanelen of aggregaten. Het wordt ons niet makkelijk gemaakt, maar juist dat zorgt er ook weer voor dat je innovatief te werk gaat.”

Mark vult aan: “Het is natuurlijk eigenlijk raar dat je schaarse producten als drinkwater gebruikt om een auto te wassen en dat mensen er hun tuin mee sproeien. Wij denken continu na over manieren om het water toch te hergebruiken en ik geloof er oprecht in dat we in de toekomst een volledig zelfvoorzienende wasstraat kunnen bouwen en al het water kunnen recyclen.” Sebastiaan lacht: “En we zijn al goed op weg, in Amerika kost een auto drogen vier keer zoveel stroom als hier. Het drogen is trouwens sowieso de grootste stroomverbruiker, dus als mensen tevreden zouden zijn met een natte auto, waren we ook al een heel eind!”

ace

Dertig jaar geleden, nu, over tien jaar, de essentie is het geluksmoment

Vooruitblikkend op de toekomst, kan Mark het niet laten ook nog even terug te blikken: “Kijk mijn doel is dat de klant na elke wasbeurt een beetje gelukkiger naast het voertuig staat. We verkopen echt die geluksmomenten en dat was dertig jaar geleden zo en is over tien jaar nog zo. Dus voor mij is de toekomstdroom heel simpel blijven doen wat we doen en in beweging blijven.” Sebastiaan durft daar nog wel een droom aan toe te voegen: “In elk land een wasstraat, ja dat is gewoon wel de droom. En samen met Mark een wasstraat beginnen, maar laat die droom nou ook echt werkelijkheid worden binnenkort.” Mark lacht en sluit af met een wens voor de branche: “Ik hoop dat de carwashwereld klein blijft, niet in omvang of qua markt, maar qua gevoel dat je hebt met elkaar. We delen kennis, we zijn collega’s, het is een unieke wereld en ik hoop dat dat altijd zo blijft.”

 

Deel dit artikel:

Leave a comment